水陆两用挖掘机设计采用了三链条的传动设计，比传统的设计在船体中间部位增加了一条，虽然成本增加较多，但是这种设计的优点有以下几点：
1、保护船体，旋转抓供货商，延长使用寿命，避免了船体下部的变形，在遇到地面有凸出物时，还能起到保护船体的作用。
2、传动过程中受力均匀，对链轮、链条的磨损减轻，旋转抓加工厂，使易损件的更换周期---延长；
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挖掘机装载作业
机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转---体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率提高，旋转抓出售，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线---；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
紧急处理包括两种，一种是将磨损部位通过机械加工进行去除，再在此部位设计并安装一个补充尺寸的零件，旋转抓，以恢复此零件的使用功能，此类方法在修复零件时需考虑零件几何尺寸减小，并增加补偿零件后其机械性能是否能达到继续使用的要求，新增加的补偿零件应与原零件---固定，尽量避免附加零件的修---式造成机械故障的产生。机械式抓料器、废钢抓斗、废铁抓斗、废品抓斗等。
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